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【Kolin歌林】IH智慧變頻電磁爐(CS-SJM12)

※享1年保固

1台NT$980原價$1990含運

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商品說明

品名：【Kolin歌林】IH智慧變頻電磁爐(CS-SJM12)

顏色：黑色系

外部尺寸：31*40*9cm

折價卷內部尺寸：28*36*7cm

電壓/頻率：110V / 60Hz

產品重量：3.6KG

保固：一年

產地：台灣

電源線長手機開箱文 1.1m

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

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大學招聯會今天(2日)下午召開常務委員會議討論大學招考新制，初步決議，從110學年度起，「學測」和「指考」將轉型為「新型學測」和「分科測驗」，兩大考試都將減少考科，以減輕學生負擔；另外，為了讓高三課程學習完整，未來的申請入學時程將從現在的3月延後到5月進行。

12年國教課綱將在民國107年(2018年)學年度上路，大學考招也隨之連動，大學招聯會原本提出6種新制版本草案，但引發高中端、大學端、家長團體及教育團體的論戰，於是大學招聯會研議出將現況微調的「大學考招改良方案」，並在2日下午舉行的常務委員會議達成共識。

招聯會執行秘書戴念華表示，目前大學學測共考5科，「新型學測」將只考國文、英文、數學3科，社會與自然科則是二選一；至於取代指考的「分科測驗」，就不再重複考國文、英文及數學乙，考科僅剩數學甲、物理、化學、生物、歷史、地理、公民，各大學在分發入學時，也僅能採計1到2科，所以考生可視相關校系的需求選考。戴念華：『(原音)未來的考科會朝減少的方向來設計，大家的共識就是學科能力測驗跟分科測驗再加術科，不大於5科，目前的共識是這個樣子的。』

戴念華指出，兩大考試的舉行時間不變，「新型學測」在寒假舉辦、「分科測驗」在7月舉行；大學繁星推薦維持在3、4月進行，申請入學則延後到5月初報名、5月底放榜，使高三生能在下學期有完整學習。至於分發入學則在「分科測驗」後展開，和現況類似。

他提到，為因應多元選才，將來的申請入學除了採計「新型學測」成績，還要採計高中生「學習歷程」表現，且比重必須超過50%以上；但若是考試分發入學，則不採計學習歷程，以兼顧不同學生的專長與需求。

戴念華強調，「大學考招改良方案」還要經過下次常委會及會員大會確認後，才會送教育部審議，預計明年上半年能定案，新制將在110學年度上路，目前就讀國中八年級的學生是首批適用對象。

對此，國教行動聯盟認為，這個新方案雖然能解決高三學習不完整及教學現場混亂的情況，但因仍有兩次分發，學生還是會陷於多管道入學的「賭局」之中。

中國大陸祥鵬航空11月28日凌晨從雲南西雙版納飛昆明的8L9917航班起飛時延誤，機長不滿被其他航空公司班機插隊，竟然帶頭鼓動乘客在停機坪下機抗議，幫他出氣。

祥鵬航空表示，高度重視因機長行為不當導致部分乘客誤入停機坪和航班延誤，已要求當事機長停飛、並解除一切相關職務的處理。

綜合雲南網和環球網報導，一段乘客在機場停機坪踢毽子的影片昨天在微博流傳。涉事客機航班為雲南祥鵬航空8L9917，原訂11月28日凌晨零時5分由雲南西雙版納嘎灑國際機場飛往昆明。

祥鵬航空機長因不滿被插隊延遲起飛，呼籲乘客下機，到停機坪「抗議」，不少乘客響應下機踢毽子、自拍。

據一名男乘客描述，凌晨零時40分，機長突然向乘客說，航班被大公司的航班插隊，要延遲起飛，「我很生氣，現在請大家再次下機，我們現在先不出發，給機場方面施個壓，為我出出氣」。

抗議開始不久，機場與航空公司就達成協議，機長隨即前來勸乘客返回機上。但此時多名乘客感到不快，有人怒斥機長對他們「呼之則來，揮之則去」，「我們是聽你的才下來的知道吧？你讓我們下來我們就下來，讓我們走我們就走！」有12名乘客當場辦理手續，終止行程。

航班最時下最夯可刷卡 終凌晨3時才起飛，到達昆明已凌晨4時。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者王莞甯 台北

深港通今 (5) 日正式開通，加上滬港通，等於滬深和香港市場的互聯互通機制正式形成，台股今 (5) 日盤中加權指數下滑近 30 點，預估成交量僅 600 億元左右，究竟是否衝擊台股？萬寶投顧投資總監蔡明彰憂慮坦言，「長線一定會有資金排擠效應」。

蔡明彰指出，關鍵在於人民幣匯率以及深港通開通後的內容。

他進一步說明，2 年前滬港通開通當時，台股看似沒有太大衝擊，甚至去年 4 月還衝上萬點，不過，要注意的是，國際資金移動最先決的條件是匯率，滬港通開通時人民幣兌美元匯價為 6.1 元，近日已逼近 7 元。

也就是說，滬港通開通時點人民幣才剛開始貶值，「資金流入等於一進去就先賠」，而這次深港通開通時點，「不敢說人民幣貶勢已經滿足，但應該是貶得差不多了」。

另一方面，深港通將加入 800 多檔深圳股票、深圳創業板和 ETF 買賣，包括 200 檔創業板，以及逾 400 檔中小型股，蔡明彰提醒「有的廠商技術甚至優於台廠，必須小心搶單，資金也可能轉向布局更具技術的陸廠」。

蔡明彰提醒，除了大型權值股之外，事實上台股真正的核心還是中小型股，能夠帶來更多的活水，深港通上路之後，長線來看恐將持續影響台股量能。



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